Резервуары для мазута

Резервуары для мазута

Завод «ОЗРМ» проектирует, изготавливает и монтирует металлоконструкции стальных вертикальных цилиндрических резервуаров для мазута(типа РВС), резервуары горизонтальные стальные для мазута(типа РГС), а также ремонтные комплекты для вертикальных и горизонтальных резервуаров для мазута, в том числе секционные подогреватели для стальных цилиндрических резервуаров мазута и других темных нефтепродуктов.

Вертикальные резервуары мазута объёмом от 100 до 300000 м3 выполняются по индивидуальным проектам КМ. Они могут быть выполнены методом рулонирования или полистовой сборкой с учётом требований ПБ 03-605-03.

Вертикальные резервуары для мазута
объёмом от 100 до 300000 м3 выполняются со стационарной крышей и секционным донным и пристенным теплонагревателем.

Объемы выпускаемых вертикальных резервуаров для мазута(м3):
1, 2, 3, 4, 5, 8, 10, 12, 14, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 75, 80, 90, 100, 110, 120, 140, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 4900, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000, 10000, 15000, 20000, 30000

Резервуары горизонтальные стальные
предназначены для налива и хранения жидких темных нефтепродуктов типа мазута и других нефтепродуктов, с давлением насыщенных паров до 0,07 МПа, а также могут использоваться как технологические горизонтальные мазутные емкости.

Изготовление и приемка мазутных резервуаров осуществялется по ТУ завода «ОЗРМ» 5265-002-67029533-2010.
Материал корпуса: Для районов с расчетной температурой наружного воздуха:
до -40° С – Ст3сп-5;
ниже -40°С – 09Г2С-12.
Объемы горизонтальных резервуаров для мазута(м3):
1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 75, 80, 90, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500.
Промежуточные объёмы резервуаров для мазута могут быть выполнены по требованию заказчика.
Для установки технологического оборудования мазутный резервуар оборудован горловиной Ду 600, 700 или 800 с плоской крышкой.

На время транспортировки и монтажа наружная поверхность мазутного резервуара окрашивается грунтом ГФ-021 ГОСТ 25129.

По желанию Заказчика комплект поставки может быть дополнен, в том числе технологическим и резервуарным оборудованием, КИП, теплоизоляцией, электрическим, паровым и масляным нагревателями и т.п.

Виды резервуаров для мазута:
Резервуары горизонтальные стальные РГС для мазута:
Резервуары горизонтальные стальные наземные РГСН для мазута:

Примеры условных обозначений резервуаров типа РГС для мазута:
мазутный резервуар РГС-5, мазутный резервуар РГСН-5,
мазутный резервуар РГС-10, мазутный резервуар РГСН-10,
мазутный резервуар РГС-15, мазутный резервуар РГСН-15,
мазутный резервуар РГС-20, мазутный резервуар РГСН-20,
мазутный резервуар РГС-25, мазутный резервуар РГСН-25,
мазутный резервуар РГС-50, мазутный резервуар РГСН-50,
мазутный резервуар РГС-60, мазутный резервуар РГСН-60,
мазутный резервуар РГС-75, мазутный резервуар РГСН-75,
мазутный резервуар РГС-100, мазутный резервуар РГСН-100,
мазутный резервуар РГС-200, мазутный резервуар РГСН-200.

Размещение резервуара для хранения мазута начинают с размещения мазутохранилища, которые занимают наибольшую площадь среди всех сооружений производственной базы и должны быть обеспечены удобными подъездными путями для приема и отправки вяжущих материалов.

Мазутохранилища прирельсовых баз должны быть расположены около железнодорожных путей, с тем чтобы можно было осуществлять слив вяжущих из цистерн или бункеров непосредственно в хранилища. Необходимо учитывать, что разгрузка вяжущих занимает больше времени, чем разгрузка других материалов. Если база рассчитана на прием большого количества вяжущих (порядка нескольких тысяч тонн в год), то лучше предусмотреть на территории базы устройство специального разгрузочного железнодорожного тупика.

Затем намечают места для парокотельной, электростанции или трансформаторной подстанции, лаборатории и т. д.

При устройстве базы вдали от железной дороги план ее может быть в основном сохранен. Вместо разгрузочного железнодорожного тупика необходимо предусмотреть устройство подъездной автомобильной дороги с твердым покрытием и с площадкой для разворота и стоянки автомобилей.

Проектирование современного мазутного терминала.

Современный терминал мазута — это автоматизированный комплекс, который предназначен для приема, хранения, перекачивания и дозирования мазута в транспортируемые емкости.

Терминал мазута включает оборудование для низкотемпературного разогрева материала, систему слива-налива мазута, оборудование налива — шестеренчатые насосы для перекачивания мазутного расплава, автоматизированной системы налива и системы улавливания токсичных паров.

В современной производственной схеме мазутного терминала предусматриваются следующие технологические операции:
Низкотемпературный разогрев мазута в железнодорожной цистерне;
Слив мазута из цистерны, через стояк;
Хранение и рециркуляция мазута в емкостях ;
Улавливание летучих соединений мазута;
Разогрев мазута и его транспортировка в стояк налива;
Системы налива нефтепродукта в мазутовозы;
Автоматизированного налива и учета прихода и расхода мазута.

Мазут на терминал поступает из железнодорожных цистерн, снабженных паровой рубашкой. Для ускорения разогрева мазута применяется дополнительный электроразогрев, который осуществляется с помощью низкотемпературного электронагревателя с большой удельной поверхностью, который помещается в цистерну через горловину смотрового люка с помощью поворотной электротали.

После достаточного нагрева мазута производится его слив в промежуточную емкость — расходный бак. Слив через стояк налива производится с помощью шестеренчатых насосов-дозаторов.

Мазут перекачивается в емкость для хранения. Температура в емкости-хранилище поддерживается автоматически с помощью электронагревателей и системы автоматического температурного контроля.

С целью ликвидации возможности ококсования мазута периодически осуществляется его перекачивание из одной емкости-хранилища в другую с помощью автоматизированной системы перекачивания.

Отгрузка мазута осуществляется способом налива, при этом используется наливной стояк и шестеренчатые насосы-дозаторы, иначе говоря, применяется автоматизированная система налива.

Пары, образующиеся при отсасывание из емкостей хранилищ и в местах разогрева и розлива мазута попадают в водоохлаждаемый конденсатор, который представляет собой кожухотрубчатый холодильник. С целью ликвидации смолистых отложений в холодильнике, периодически данное устройство переключается с режима конденсации в режим пропаривания.

Пар получается с помощью электрической системы парогенерации.

Мазут на терминал поступает из железнодорожных цистерн, снабженных паровой рубашкой. Для ускорения разогрева мазута применяется дополнительный электроразогрев, который осуществляется с помощью низкотемпературного электронагревателя с большой удельной поверхностью, который помещается в цистерну через горловину смотрового люка с помощью поворотной электротали.

После достаточного нагрева мазута производится его слив в промежуточную емкость — расходный бак. Слив через стояк налива производится с помощью шестеренчатых насосов-дозаторов.

Мазут перекачивается в емкость (резервуар) для хранения. Температура в емкости-хранилище (резервуаре) поддерживается автоматически с помощью электронагревателей и системы автоматического температурного контроля.

С целью ликвидации возможности ококсования мазута периодически осуществляется его перекачивание из одной емкости-хранилища в другую с помощью автоматизированной системы перекачивания.

Отгрузка мазута осуществляется способом налива, при этом используется наливной стояк и шестеренчатые насосы-дозаторы, иначе говоря, применяется автоматизированная система налива.

Пары, образующиеся при отсасывание из емкостей хранилищ и в местах разогрева и розлива мазута попадают в водоохлаждаемый конденсатор, который представляет собой кожухотрубчатый холодильник. С целью ликвидации смолистых отложений в холодильнике, периодически данное устройство переключается с режима конденсации в режим пропаривания. Пар получается с помощью электрической системы парогенерации.

Система подогрева масла представляет собой две попарно соединенные между собой емкости, в которых установлены трубчатые нагреватели (ТЕНы). Система подачи мазута состоит из мазутного насоса, трубопроводов и трехходовых кранов.

Система контроля и управления установкой модификации мазута работает ручном и в полуавтоматическом режиме. Шкаф управления комплектуется релейно-контактными аппаратами. Для обеспечения полуавтоматического режима, установлены электропневмоклапаны.

_____________________________________
ТОПЛИВО НЕФТЯНОЕ. МАЗУТ
Технические условия. ГОСТ 10585-99

1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на мазут, получаемый из продуктов переработки нефти, газоконденсатного сырья и предназначенный для транспортных средств, стационарных котельных и технологических установок.

ГОСТ 33-82 Нефтепродукты. Метод определения кинематической и расчет динамической вязкости
ГОСТ 1027-67 Свинец (II) уксуснокислый 3-водный. Технические условия
ГОСТ 1437-75 Нефтепродукты темные. Ускоренный метод определения серы
ГОСТ 1461-75 Нефть и нефтепродукты. Метод определения зольности
ГОСТ 1510-84 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСТ 1929-87 Нефтепродукты. Методы определения динамической вязкости на ротационном вискозиметре
ГОСТ 2477-65 Нефть и нефтепродукты. Метод определения содержания воды
ГОСТ 2517-85 Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб
ГОСТ 3118-77 Кислота соляная. Технические условия
ГОСТ 3877-88 Нефтепродукты. Метод определения серы сжиганием в калориметрической бомбе
ГОСТ 3900-85 Нефть и нефтепродукты. Методы определения плотности
ГОСТ 4328-77 Натрия гидроокись. Технические условия
ГОСТ 4333-87 Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле
ГОСТ 4517-87 Реактивы. Методы приготовления вспомогательных реактивов и растворов, применяемых при анализе
ГОСТ 6258-85 Нефтепродукты. Метод определения условной вязкости
ГОСТ 6307-75 Нефтепродукты. Метод определения наличия водорастворимых кислот и щелочей
ГОСТ 6356-75 Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле
ГОСТ 6370-83 Нефть, нефтепродукты и присадки. Метод определения механических примесей
ГОСТ 12026-76 Бумага фильтровальная лабораторная. Технические условия
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 19932-74 Нефтепродукты. Метод определения коксуемости по Конрадсону
ГОСТ 20287-91 Нефтепродукты. Методы определения температур текучести и застывания
ГОСТ 21261-91 Нефтепродукты. Метод определения высшей теплоты сгорания и вычисление низшей теплоты сгорания

Марки
3.1 В зависимости от назначения, содержания серы и зольности устанавливаются следующие марки мазута:
Флотский Ф5 видов:
Флотский Ф12
Топочный 40 видов:
малозольный зольный
Топочный 100 видов:
малозольный зольный

3.2 В обозначение мазута должна входить марка и дополнительно:
для флотского мазута Ф5 — классификация по сере;
для топочных мазутов — классификация по сере, зольности и температуре застывания. Примеры обозначения:
— флотский мазут Ф12;
— флотский мазут Ф5, II вида;
— топочный мазут 100, IV вида, малозольный, с температурой застывания 25 °С.

3.3 Мазут марки Ф5 получают из продуктов прямой перегонки нефти с добавлением до 22 % керосино-газойлевых фракций каталитического или термического крекинга.

3.4 Разрешается добавлять в мазуты депрессорную присадку, допущенную к применению в установленном порядке. При поставке флотского мазута Ф5 ВМФ в паспорте указывают наличие депрессорной присадки.

4 Технические требования

4.1 Мазут должен изготовляться по технологии, утвержденной в установленном порядке.

4.2 Мазут марок Ф5 и Ф12 для Военно-Морского Флота России изготовляют по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при выработке образцов, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

4.3 По физико-химическим показателям мазут должен соответствовать требованиям, указанным в таблице 1.

4.4 Упаковка, маркировка — по ГОСТ 1510.

Маркировка, характеризующая транспортную опасность мазута, по ГОСТ 19433: класс — 3, подкласс — 3.3, знак опасности — по черт. 3, классификационный шифр — 3313, номер ООН — 9933.

Примечания:
1 В I и IV кварталах в мазутах марок 40 и 100 допускается температура вспышки в открытом тигле не ниже 65 °С, в закрытом тигле — не ниже 50 °С с указанием значения показателя в договорах и контрактах.

Такие мазуты не предназначены для судовых энергетических установок.

2 Мазуты марок 40 и 100,изготовленные из высокопарафинистых нефтей, не предназначены для судовых котельных установок.

3 Показатель 15 для мазута марок 40 и 100 определяется для осуществления приемо-сдаточных операций. При поставке мазутов Ф5, Ф12, 40 и 100 на экспорт показатель 15 определяется по [7] и не является браковочным.

4 В мазуте марок 40 и 100, вырабатываемом из газоконденсатного сырья, сероводород должен отсутствовать. Определение сероводорода — по 7.2.

5 Показатель 3 для топочного мазута марки 100 является небраковочным до 01.01.2003, а показатель 2 для топочного мазута марки 100 нормируется до 01.01.2003.

5 Требования безопасности

5.1 Мазут является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм человека относится к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007.

Содержание мазута в воде недопустимо и определяется визуально наличием масляной пленки на поверхности воды.

5.3 Мазут раздражает слизистую оболочку и кожу человека, вызывая ее поражение и возникновение кожных заболеваний.

Длительный контакт с мазутом увеличивает степень риска заболевания органов дыхания у человека.

5.4 Мазут не обладает способностью образовывать токсичные соединения в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ или факторов при температуре окружающей среды.

5.5 В соответствии с ГОСТ 12.1.044 мазут представляет собой горючую жидкость с температурой самовоспламенения 350 °С, температурными пределами распространения пламени 91–155 °С. Взрывоопасная концентрация паров мазута в смеси с воздухом составляет: нижний предел — 1,4 %, верхний — 8 %.

5.6 При загорании мазута применяют следующие средства пожаротушения: углекислый газ, химическую пену, распыленную воду, порошок ПСБ-3; в помещениях — объемное тушение.

5.7 В помещениях для хранения и эксплуатации мазута запрещается обращение с огнем, электрооборудование, электрические сети и арматура искусственного освещения должны быть во взрывозащищенном исполнении.

Емкости для хранения и транспортирования мазута должны быть защищены от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.1.018.

При работе с мазутом не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

5.8 Помещения, в которых проводят работы с мазутом, должны быть снабжены обменной приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, отвечающей требованиям ГОСТ 12.4.021.

В помещениях для хранения мазута не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.

5.9 При разливе мазута необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива промыть мыльным раствором или моющим средством, затем промыть горячей водой и протереть сухой ветошью.

При производстве, хранении и применении мазута не допускается попадание мазута в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы.

5.11 При работе с мазутом применяют средства индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.011, ГОСТ 12.4.103, ГОСТ 12.4.111, ГОСТ 12.4.112, а также по типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

В местах с концентрацией паров мазута, превышающей ПДК, применяют противогазы марок А, БКФ, шланговые противогазы марки ПШ-1 или аналогичные в соответствии с ГОСТ 12.4.034.

5.12 При попадании мазута на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом или моющим средством; при попадании на слизистую оболочку глаз — обильно промыть теплой водой. Для защиты кожи рук применяют защитные рукавицы, мази и пасты — по ГОСТ 12.4.068.

5.13 Все работающие с мазутом должны проходить периодические медицинские осмотры в порядке, установленном органами здравоохранения.

6 Правила приемки

6.1 Мазут принимают партиями. Партией считают любое количество мазута, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, однородного по своим показателям качества и сопровождаемого одним документом о качестве.

6.3 В мазутах марок 40 и 100 показатели 6, 8, 14 (см. таблицу) гарантирует изготовитель. Показатели 6 и 8 определяют периодически не реже одного раза в месяц, а показатель 14 — не реже одного раза в квартал.

7 Методы испытаний

7.1 Отбор проб мазута — по ГОСТ 2517. Для объединенной пробы берут 2,0 дм3.

7.2.2 Проведение испытания
В делительную воронку вместимостью 100 см3 наливают 10 см3 мазута и 10 см3 раствора гидроксида натрия, тщательно взбалтывают содержимое воронки в течение 5–10 мин. После отстоя сливают из воронки через кран 3–5 см3 водного слоя в стеклянную пробирку диаметром 15–20 мм и приливают в пробирку 0,4–0,6 см3 соляной кислоты.

Изменение окраски индикаторной бумаги от светло-коричневой до темно-коричневой указывает на присутствие сероводорода в мазуте.

7.3 Определение серы
7.3.1 Массовую долю серы для мазута всех марок определяют по ГОСТ 1437 или ГОСТ 3877, при разногласиях в оценке качества мазута определение проводят по ГОСТ 3877.
8 Транспортирование и хранение

8.1 Транспортирование и хранение — по ГОСТ 1510.
9 Гарантии изготовителя
9.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества мазута требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения 5 лет со дня изготовления.

Резервуары для мазута