Резервуары для топлива

Топливо в широком смысле слова — это вещество, способное выделять энергию в ходе определённых процессов, которую можно использовать для технических целей.

Резервуары для топлива

Вряд ли можно было бы представить нашу жизнь без энергии и топлива! Топливо нужно всем в первую очередь для того чтобы не остановилось движение грузов и экономика всех стран. И конечно же большой объем топлива на нашей планете находится в виде жидкости, которая хранится в резервуарах для топлива.

ООО «ОЗРМ» проектирует, изготавливает и монтирует современные резервуары для топлива из черной и нержавеющей стали.

Топливные резервуары можно разделить на:
резервуары для дизельного топлива;
резервуары для авиационного топлива;
топливные резервуары;
резервуары для котельного топлива;
резервуары для жидкого моторного топлива ЖМТ.

Резервуары для дизельного, авиационного и другого жидкого моторного топлива это очень универсальное и надежное хранилище для жидкостей разного назначения.

Резервуары для топлива (дизельного, авиационного топлива) объёмом от 100 до 30000 м3 выполняются по индивидуальным проектам КМ. Они могут быть выполнены методом рулонирования или полистовой сборкой с учётом требований ГОСТ 31385-2008, СТО-СА-03-02-2009, РБ 03-69, РД 08-95-95.
Вертикальные резервуары для топлива (дизельного, авиационного топлива) объёмом от 100 до 300000 м3 выполняются со стационарной крышей и секционным донным и пристенным теплонагревателем.

Объемы выпускаемых вертикальных резервуаров для топлива (дизельного, авиационного топлива) (м3):
1, 2, 3, 4, 5, 8, 10, 12, 14, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 75, 80, 90, 100, 110, 120, 140, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 4900, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000, 10000, 15000, 20000, 30000

Резервуары горизонтальные стальные предназначены для налива и хранения топлива (дизельного, авиационного топлива), с давлением насыщенных паров до 0,04 МПа, а также могут использоваться как технологические горизонтальные емкости для топлива.

Изготовление и приемка резервуаров для топлива (дизельного, авиационного топлива) осуществляется по ТУ завода «ОЗРМ» 3615-009-67029533-2015.
Для районов с расчетной температурой наружного воздуха:

  • до -40° С – Ст3сп-5;
  • ниже -40°С – 09Г2С-12.

Объемы горизонтальных резервуаров для топлива (дизельного, авиационного топлива) (м3):
1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 75, 80, 90, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500.
Промежуточные объёмы резервуаров топлива (дизельного, авиационного топлива) могут быть выполнены по требованию заказчика.
Для установки технологического оборудования на резервуар топлива, он должны быть оборудован горловиной Ду 600, 700 или 800 с плоской крышкой.

На время транспортировки и монтажа наружная поверхность резервуара для топлива (дизельного, авиационного топлива) окрашивается грунтом ГФ-021 ГОСТ 25129.

По желанию Заказчика комплект поставки может быть дополнен, в том числе технологическим и резервуарным оборудованием, КИП, теплоизоляцией, электрическим, паровым и масляным нагревателями и т.п.


Примеры условных обозначений резервуаров типа РГС для топлива (в т.ч. дизельного топлива):

резервуар для топлива РГС-25, резервуар для топлива РГСН-25,
резервуар для топлива РГС-50, резервуар для топлива РГСН-50,
резервуар для топлива РГС-60, резервуар для топлива РГСН-60,
резервуар для топлива РГС-75, резервуар для топлива РГСН-75,
резервуар для топлива РГС-100, резервуар для топлива РГСН-100,
резервуар для топлива РГС-200, резервуар для топлива РГСН-200,
резервуар для топлива РВС-100, резервуар для топлива РВС-200, резервуар для топлива РВС-300, резервуар для топлива РВС-400, резервуар для топлива РВС-500, резервуар для топлива РВС-700.

Размещение резервуара для хранения топлива (в т.ч. дизельного топлива) начинают с размещения склада топлива (нефтебазы), которые занимают наибольшую площадь среди всех сооружений нефтебазы и должны быть обеспечены удобными подъездными путями для приема и отправки вяжущих материалов.

Топливохранилища (склады ГСМ) прирельсовых баз должны быть расположены около железнодорожных путей, с тем чтобы можно было осуществлять слив из цистерн или бункеров непосредственно в резервуары. Необходимо учитывать, что разгрузка занимает много времени. Если нефтебаза рассчитана на прием большого количества топлива (порядка 10-100 тысяч тонн в год), то лучше предусмотреть на территории базы устройство специального разгрузочного железнодорожного тупика.

Топливо — горючие вещества, применяемые для получения при их сжигании тепловой энергии; основная составная часть — углерод. По происхождению топливо делится на природное (нефть, уголь, природный газ, горючие сланцы, торф, древесина) и искусственное (кокс, моторные топлива, генераторные газы и др.), по агрегатному состоянию — на твердое, жидкое и газообразное. Основная характеристика топлива — теплота сгорания. Для сопоставления различных видов топлива и суммарного учета его запасов принята единица учета — условное топливо, для которого низшая теплота сгорания принята 29,3 МДж/кг (7000 ккал/кг). В связи с развитием техники термин «топливо» стал применяться в более широком смысле и распространился на все материалы, служащие источником энергии (см. Водородная энергетика, Ракетное топливо, Ядерное топливо)

Резервуары для топлива